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寂寞的人，了就会拖得特别的久，因为她自己也不想痊愈。哭泣不是因为我懦弱！只是哭够了哭累了，我们抹干眼泪重新再跑！当一个人选择了成长的时候，往往也就是选择不被人理解，因为你要走你选的路，不是他们所认为的路。
  青青校园里的那个小女孩随着斑驳的岁月而懂得了人情冷暖、世事变迁，虚伪与真诚的人性组合，内心多了一份成熟与坚强，不变的是对你深深的牵念，留恋。多少次，呆呆的坐在桌前，翻开日记，
Incabloc避震普通的瑞士原装ETA在用，海鸥、杭州仿制的2824和2836机芯暂时没有发现这种避震器的机芯，只有仿2892机芯在用。机芯周围的基底日内瓦打磨的，也象征着其走时精准度。国产仿瑞机芯都是鱼鳞纹。（整个机芯打鱼鳞纹是海鸥机芯的特色）2.避震器里面的红宝石，真瑞士机芯的红宝石很红艳，国产仿瑞机的是有点偏紫色。
  手表有点瑕疵不要要了哪里可以回收，所有修表师傅都有个感慨，那就是计时机械表不好修，而自产的小众的计时机械表不好修！比如说常见的计时机械机芯7750，这个比较好修，为啥？保有量大、零配件好配，这样的话修表师傅的风险基本解除了。相反，有些小众的计时机芯，比如泰格豪雅的1887机芯，比如玉宝的137机芯，再比如真力时的410Z机芯，等等，这些计时机芯保有量小，零配件几乎绝迹（除非厂家高价定零件），这种情况对于修表师傅是极为不利的！修表师傅挣的是什么钱？既是技术钱也是风险钱，万一拆装过程中某个小簧蹦件儿了？万一某个小零件有损坏而事前没有检查出来（有些要拆到里面才发现的）？那么修这款表的师傅就“粘包”了！得耗费大量时间定配件（有些小众的只能返厂定零件的周期是60天左右）、得自己承担昂贵零件费。手表零件本身是不贵的也是不能变现的，但是俗话说“用之者贵”，你要用，而你没有，那就只能别人说多少就是多少了。
  所以正是这个背景下，这款表维修的时候是存在不确定性的。这款泰格豪雅计时机械1887机芯，顾客描述摔过后手表彻底罢工，而且从透底盖能看到摆轮的上防震簧整个已经不见了，摆尖是否断不确定。他先去当地检修，当地师傅一看，表盖都没敢开，说风险太大，是怕没配件第二是没拆过这个机芯。再说防震簧以及防震碗防震宝石那么小的东西摔完还找不到，有可能卡在机芯里面找到还能用，有可能干脆找不到了，有可能找到了但是某一个零件已经不能用了，有可能摆尖还断了，各种不确定性摆在这里，所以修表师傅出于各种考虑，可能费半天劲儿还修不了还白忙活了，干脆就没敢开表盖了。

  '恩地．卡耐基'为什么要付司华伯年薪百万元或是三千余元一天呢？那是为什么？
  我自己也渐渐觉察到我也深切的需要这种训练。我现在回想那些年来的情形对自己所缺乏的感到惶恐不安二十年前我手里如果有这一本书它的价值那是无法估计了。